[天裕汽車銷售]冬季到來請注意!油罐車低速行駛強(qiáng)過原地?zé)彳?/h1>

原地?zé)彳嚂r油罐車駕駛員切忌猛踩油門,正確方式應(yīng)以低轉(zhuǎn)速緩慢行駛.

綜合以上說明的情況,怠速原地?zé)彳噷?shí)在沒有必要,還浪費(fèi)燃油和時間.且發(fā)動機(jī)怠速空轉(zhuǎn)時汽油還可能因燃燒不完全而產(chǎn)生積碳的情形,更傷害發(fā)動機(jī).有些車主還喜歡在怠速空轉(zhuǎn)時猛踩油門,此舉更是令發(fā)動機(jī)快速磨損,嚴(yán)重?fù)p壞了發(fā)動機(jī)的核心部件不說,一點(diǎn)好處也沒有.

正確的熱車方法,應(yīng)該是在油罐車發(fā)動后30秒至一分鐘后緩慢行駛.此時千萬不能高轉(zhuǎn)速行駛,應(yīng)保持在怠速行駛的車速車速,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速以不超過2000轉(zhuǎn)為限.否則,發(fā)動機(jī)及變速箱所受到的激烈磨損可能會帶來嚴(yán)重的損傷并且無法復(fù)原的.待發(fā)動機(jī)溫度上升至正常工作溫度后,再恢復(fù)的正常的開車方式即可.

冬季的預(yù)熱時間要比夏季長一些.油罐車發(fā)動機(jī)經(jīng)過一夜的靜置,各摩擦面上的潤滑油已經(jīng)基本消失,失去了油膜保護(hù);低溫促使?jié)櫥�油的黏度增�?附著力和流動性變差,增加了發(fā)動機(jī)啟動時的阻力.此時行車,會加大發(fā)動機(jī)的負(fù)荷,增加不必要的磨損.

根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的研究表明,發(fā)動機(jī)在冷啟動時的磨損量占整個發(fā)動機(jī)磨損量的一半左右.正常的怠速暖車可以減少這種磨損,從而延長發(fā)動機(jī)的使用壽命.低溫下,金屬會呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性,只有在正常的工作溫度下,發(fā)動機(jī)才能達(dá)到正常的配合間隙,保持最佳的工作狀態(tài).

但需要強(qiáng)調(diào)的是,熱車并不是時間越長越好,很多朋友進(jìn)入了熱車的誤區(qū).其實(shí)只要發(fā)動機(jī)能夠達(dá)到穩(wěn)定且正常的怠速就可以正常行車了.一些電噴發(fā)動機(jī)車輛,精密的電腦使噴油嘴噴油準(zhǔn)確,燃油霧化程度高,啟動后只需要很短的時間,機(jī)器的轉(zhuǎn)速就可以穩(wěn)定并達(dá)到規(guī)定的怠速值,所以現(xiàn)在的電噴車的熱車時間不宜過長.

平時打著車,有個擦車或活動腿腳的功夫,怠速就能夠達(dá)到正常值.過長時間的怠速熱車,除了增加耗油量和積炭外,也不利于環(huán)保,對提高三元催化器的工作溫度也沒有幫助.實(shí)驗(yàn)表明,三元催化器的正常工作溫度在600℃---800℃左右.怠速時,很難達(dá)到正常工作溫度,而行駛時則可很快達(dá)到,因此為延長催化器的壽命減少空氣污染,不能長時間怠速熱車.同時需要注意,熱車過后一定要低檔慢速行駛,轉(zhuǎn)速不要一下拉得過高,根據(jù)發(fā)動機(jī)的狀況和車況慢慢的換高速擋把車速加上去.

電噴發(fā)動機(jī)油罐車在怠速熱車時,切忌為了節(jié)省熱車時間,而采取大油門的方式提高水溫,這樣不但會增加油耗,嚴(yán)重的有可能造成燒瓦.

另外,不只有發(fā)動機(jī)需要做適時的"熱身運(yùn)動",變速箱、油壓動力輔助系統(tǒng),甚至輪胎等也要做"熱身".以變速箱為例,冬季氣溫寒冷,變速箱內(nèi)部的潤滑油基本凝固了,不是正常溫度下的流動狀態(tài).它內(nèi)部的潤滑不像發(fā)動機(jī),是靠齒輪轉(zhuǎn)動帶起潤滑油來潤滑的.

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