[天裕汽車銷售]老板再也不擔(dān)心低平板半掛車賣不出去了 <

首先來(lái)了解下低平板半掛車與普通的平板式集裝箱半掛車相比有沒有優(yōu)勢(shì)，從結(jié)構(gòu)上來(lái)看一是多了一個(gè)卸貨的功能，二是針對(duì)的范圍是散貨集裝箱，如煤炭、鐵礦石、玉米、小麥、飼料等集裝箱的轉(zhuǎn)運(yùn)以及卸貨（千萬(wàn)不要認(rèn)為范圍只是散貨，就會(huì)降低它的身價(jià)，很多車子是可以運(yùn)輸散貨，但是它們的卸貨效率太慢。因此最大的優(yōu)點(diǎn)就是卸散裝貨物的效率高。要知道，有時(shí)候就是這么一個(gè)簡(jiǎn)單的優(yōu)勢(shì)會(huì)影響客戶的抉擇！相比普通的集裝箱半掛也是多一個(gè)平板與自卸裝置，通過取力器驅(qū)動(dòng)液壓頂實(shí)現(xiàn)自卸功能。那么對(duì)于低平板半掛車的功能優(yōu)勢(shì)了解到后就很好可以跟老板解釋銷售策略！再來(lái)說下有無(wú)市場(chǎng)吧。

目前我國(guó)的工程機(jī)械運(yùn)輸?shù)推桨灏霋燔囀袌?chǎng)還處于起步階段，一個(gè)最大的原因就是價(jià)格貴！很多私人都買不起。其實(shí)在國(guó)外每周公路上大型超長(zhǎng)高箱后翻型低平板半掛車川流不息，如果排除私人的話，其實(shí)物流行業(yè)更是低平板半掛車的受益者。完全是可以給企業(yè)帶來(lái)更高效益的利器！當(dāng)然想要在市場(chǎng)上分一杯羹的話，也是要講究策略，一是要繞開主力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在載貨車、牽引車、載客等雷同產(chǎn)品上的正面交鋒;二是避開山寨版新進(jìn)入者的鋒芒;三是力爭(zhēng)在專用車和改裝車市場(chǎng)上搶奪先機(jī)。

那么千萬(wàn)不要認(rèn)為價(jià)格上會(huì)是下降的，在今年的前三個(gè)月里，半掛車價(jià)格反彈累計(jì)已上漲超過30%，在近10年的半掛車價(jià)格反程中，此次漲幅僅次于2009年。此輪低平板半掛車價(jià)格上漲主要受四大因素影響，一是市場(chǎng)庫(kù)存的比較低；二是市場(chǎng)剛性需求的實(shí)際存在；三是春天以后市場(chǎng)開工比較多，導(dǎo)致半掛車需求比較高；四是整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)向好。

我想拿著這份報(bào)告給老板看，估計(jì)會(huì)讓他眉開眼笑！只有做好了對(duì)低平板半掛車的市場(chǎng)分析，才有信心能夠贏得更多的訂單！

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2016年7月對(duì)于低平板半掛車行業(yè)來(lái)說屬于淡季時(shí)期，為此，銷售員差點(diǎn)沒被老板口水淹死。雖說是以銷量來(lái)說話的，但是做為老板也是要了解一下市場(chǎng)的行情，免得在員工面前失去面子。還是先來(lái)整理下低平板半掛策劃的市場(chǎng)行情分析給老板看，說不定不用再天天敲鑼喊口號(hào)了！