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[天裕汽車銷售]國內(nèi)混凝土攪拌裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和發(fā)展探討

更新日期:2015/7/17  來源于:discount-supplies.com  作者:天裕專用汽車  點(diǎn)擊次數(shù):

拌裝置的攪拌方式和結(jié)構(gòu)特性決議了攪拌機(jī)的性能和應(yīng)用范圍,攪拌裝置從攪拌機(jī)理上看,主要分為自落式和強(qiáng)迫式兩類。自落式又以雙錐反轉(zhuǎn)出料為主流方式,偶見有錐形傾翻出料式。自落式攪拌裝置筒體旋轉(zhuǎn)時(shí),葉片不時(shí)地將拌合料帶到約0.7倍直徑處,下滑角約為45°,然后因自重而沿葉片滑落下來,重新跌入底部中止沖擊拌合,如此反復(fù)作用,使混凝土得到均勻拌合。自落式只適于攪拌活動(dòng)性較大的混凝土,關(guān)于干硬性混凝土和輕骨料混凝土攪拌效果不理想。強(qiáng)迫式品種較多,以雙臥軸為主流方式,同時(shí)單臥軸、渦漿式、行星式等也較常見,其作用機(jī)理是強(qiáng)迫物料按預(yù)定軌跡運(yùn)動(dòng),對半干硬性、干硬性混凝土和輕骨料混凝土攪拌效果理想,但能耗較大,本錢高。為了增加細(xì)小的水泥顆粒與拌合水進(jìn)一步均勻分布,增加混凝土的微觀勻質(zhì)性,采用了一系列強(qiáng)化攪拌措施,如振動(dòng)攪拌、超聲攪拌及熱攪拌等。攪拌車

2.1 JZ系列雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌裝置
  JZ系列雙錐反轉(zhuǎn)出料攪拌裝置,屬自落式攪拌裝置,工作時(shí)正轉(zhuǎn)攪拌,反轉(zhuǎn)出料,可攪拌塑性和半干硬性混凝土以及大骨料混凝土,不適于攪拌活動(dòng)性很差的干硬性混凝土,適用于普通建筑工程、道路、橋梁工程及各種混凝土構(gòu)件廠。主要機(jī)型有200~1200L,傳動(dòng)方式分齒輪傳動(dòng)和磨擦傳動(dòng),該機(jī)型由于本錢低、消費(fèi)效率較高,應(yīng)用普遍。因反轉(zhuǎn)卸料,該機(jī)存在一個(gè)重載起動(dòng)的問題,攪拌機(jī)容量不可能做得很大。
  這種裝置的攪拌筒是關(guān)系到混凝土質(zhì)量、消費(fèi)率、能耗 、溢料情況等性能的關(guān)鍵部件,其結(jié)構(gòu)方式、傳動(dòng)方式關(guān)系到總體尺寸的大小和規(guī)劃合理與否。筒體分進(jìn)料錐、柱體和出料錐三部分。根據(jù)反射角45°最佳的原理,進(jìn)料錐半角為48°左右,可促使物料在進(jìn)料錐的作用下竄向筒體,攪拌劇烈,從出料速度和出料筒體重心機(jī)索,出料錐角為66°,為儉省材料,攪拌筒整體應(yīng)設(shè)計(jì)成類球形;葉片布置:低葉片(主葉片)與拌筒軸線成的夾角為40°(左旋),而高葉片(付葉片) 與拌筒軸線成的夾角為-40°(右旋),為了布置便當(dāng),齒圈置于進(jìn)料錐一面,容易完成與上料裝置共用1個(gè)電機(jī)。值得留意得是,傳動(dòng)裝置位置不能亂放,攪拌筒設(shè)計(jì)終了后,傳動(dòng)裝置位置就固定了,放錯(cuò)位置攪拌筒就會(huì)跳高。這種裝置工作時(shí)呈現(xiàn)以下特性:
  (1)混合料的運(yùn)動(dòng)在三維空間中止,并顯現(xiàn)較復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)軌跡。攪拌車
 。2)應(yīng)用物料重力勢能產(chǎn)生沖擊碰撞外,在軸向較大的范圍內(nèi)有交錯(cuò)、穿插,以致有逆向活動(dòng)的料流,較大的變形速度使混合料粘性系數(shù)降落,混合料呈現(xiàn)較好地活動(dòng)性,加速了宏觀“勻質(zhì)”化地中止。同時(shí),由于物料的交錯(cuò)、穿插、對流,進(jìn)步了混合料之間摩擦?xí)r正壓力中的剪切力,為產(chǎn)生微觀“勻質(zhì)”的混凝土提供了條件。
 。3)混合料運(yùn)動(dòng)主要集中在拌筒的柱體部分,攪拌運(yùn)動(dòng)影響區(qū)域相對增大。
  由于低葉片斜置6.5°,混合料下落的向心力相對較小,因而拌筒轉(zhuǎn)速可相應(yīng)增加,以進(jìn)步系統(tǒng)時(shí)間內(nèi)混合料的運(yùn)動(dòng)頻率,同時(shí),進(jìn)步了軸向料流的變形速度。攪拌車
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