[天裕汽車銷售]徐工核心零部件打破被動局面 “中國制造2025”真正啟程

2015年，提到制造業(yè)的發(fā)展，耳邊陣陣傳來最多的就是“中國制造2025”。這是在經(jīng)濟發(fā)展“新常態(tài)”之后提出的，主要為中國制造業(yè)未來10年設計頂層規(guī)劃和路線圖，通過努力實現(xiàn)中國制造向中國創(chuàng)造、中國速度向中國質(zhì)量、中國產(chǎn)品向中國品牌三大轉(zhuǎn)變，推動中國到2025年基本實現(xiàn)工業(yè)化，邁入制造強國行列。面對工程機械行業(yè)發(fā)展由依賴增量的大開大合到回歸理性的高位維穩(wěn)，在市場前方等待著的，必將是一場轉(zhuǎn)型升級大變革。

徐工集團董事長王民對此提出“珠峰攀頂論”，他說：“中國的工程機械行業(yè)解決了90%的難題，但最關(guān)鍵的是要攻克最后的10%。這就如同攀登珠穆朗瑪峰最后的幾百米，需要聚集更大的力量，用更多的財力、更多的智慧和更多的人才�！睘椤爸袊�制造2025”下民族工程機械的發(fā)展指明了方向，而核心零部件正是解決這最后10%難題的有力法寶。徐工隨車吊

長久以來，核心零部件始終是制約我國工程機械自主發(fā)展的瓶頸。數(shù)據(jù)顯示，我國液壓元器件等關(guān)鍵零部件的進口成本長期占用到制造成本的40%以上。面對著自主高端制造“最后一塊拼圖”的“封喉之痛”，作為徐工集團旗下拓荒色彩最為濃重的版塊之一，徐工核心零部件經(jīng)過近幾年的不斷探索，已逐漸掌握了高端液壓油缸、液壓閥、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，并形成成套解決方案的供應能力，從而打破了中國工程機械行業(yè)核心零部件長期依賴進口的被動局面，有力支撐起自主工程機械品牌在全球產(chǎn)業(yè)價值鏈中的主動權(quán)，讓“中國制造2025”真正啟程。徐工隨車吊

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匠心演繹  開啟自主拓荒路

“新常態(tài)”的到來，使工程機械行業(yè)的傳統(tǒng)細分領(lǐng)域發(fā)展通道變窄，但是高技術(shù)和大噸位市場領(lǐng)域的增長通道正逐漸對自主品牌打開。徐工核心零部件正是敏銳地把握住這一機遇，將研發(fā)觸角瞄準在關(guān)鍵零部件的技術(shù)突破上，獨具匠心，走出了一條核心零部件自主“拓荒路”。

高技術(shù)類產(chǎn)品的研制是企業(yè)獨立設計與制造能力的有力體現(xiàn)，也是真正實現(xiàn)核心零部件自主配套的“金鑰匙”。為打破液壓高端領(lǐng)域?qū)γ褡骞こ虣C械的掣肘，通過并購徐工積極引進荷蘭AMCA液壓閥成熟技術(shù)，同時利用自身雄厚的技術(shù)沉淀全面進軍高端液壓閥產(chǎn)品制造領(lǐng)域，攻克了多項制約我國液壓閥產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，其生產(chǎn)的高端負載敏感閥產(chǎn)品，秉承集成化、模塊化設計理念，具有優(yōu)異的操控性與微控性能，經(jīng)相關(guān)科技部門鑒定，該系列閥產(chǎn)品擁有自己的獨立設計專利，性能已達國際先進水平，完全可替代進口產(chǎn)品。

大噸位產(chǎn)品向來是衡量液壓元件企業(yè)實力的重要參考，也是進一步拓展利潤空間的必由之路。歷經(jīng)幾十年的雄厚積淀，起重機配套液壓缸已成為徐工核心零部件的優(yōu)勢領(lǐng)域，現(xiàn)不僅具備了從8噸至千噸級全地面起重機油缸的100%配套能力，可完成對3000噸履帶起重機油缸的全部配套，其“明星產(chǎn)品”大噸位起重機單缸插銷伸縮油缸更是憑借超強的互鎖性能和響應速度以及缸銷互鎖結(jié)構(gòu)、特殊的導向形式等一系列專利技術(shù)，在最大程度保證產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性的同時實現(xiàn)低摩擦、低能耗、高效率等特點，一舉成為凸顯徐工核心零部件龍頭效應的重磅產(chǎn)品。

由于我國挖掘機油缸產(chǎn)業(yè)起步較晚，特別是大噸位挖掘機油缸研發(fā)相對滯后，受技術(shù)和制造工藝水平的制約，使得目前國內(nèi)中大噸位挖掘機油缸生產(chǎn)制造企業(yè)屈指可數(shù)，而徐工結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)基礎與設備能力研制的400噸級國內(nèi)最大噸位挖掘機油缸系列產(chǎn)品的成功問世，不僅打破了由進口產(chǎn)品壟斷的行業(yè)格局，也將自主品牌研發(fā)制造大噸位挖掘機配套件產(chǎn)品的水平提升到一個新的臺階，為自主品牌進軍超大型液壓挖掘機領(lǐng)域奠定了核心零部件基礎。